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从建筑中来到建筑中去!上海三条新通车公路都

2020-06-30 04:20 作者:海立方官网 点击:

 

  随着S7沪崇高速(S20-月罗公路)今天上午正式通车,也标志着40万立方米的建筑碎石就地消纳,获得重生。类似变废为宝的例子还不少。近三个月,由上海城投公路投资(集团)有限公司投资或代建的三条通车道路,都就地实现了建筑垃圾再生利用。它们分别是S7沪崇高速(S20-月罗公路)、G228公路(老龙泉港以东-海湾路以东)新建工程、仙居路道路改扩建工程。

  就拿S7沪崇高速(S20-月罗公路)新建工程来说,采用的旧料主要来自红线范围内动迁的房屋,经过筛选和破碎后,变成路基填料,用于路基填筑,大幅减少建筑垃圾外运和土方进出对周边环境的污染,同时缩短路基施工周期。

  今年9月29日通车的G228公路(老龙泉港以东-海湾路以东)新建工程,线万立方米。项目部利用建筑旧料再生处理后作为路基填料进行填筑,既解决了路基填料来源问题,也为大量建筑旧料的废弃处理提供了可循之道。

  还有今年8月28日开放交通的仙居路道路改扩建工程,全长约1.5公里。由于是既有道路改扩建工程,具有资源化利用的天然优势。在对原有路基进行翻挖换填时,项目部结合工程实际,将原有路基石灰土以下40厘米的原旧路面混凝土面层破碎,经再生料加工厂再加工,打造成符合设计要求的级配填料,运回施工现场重新作为路基填料,充分体现旧料资源化利用的理念。经实践,采用再生料换填后的路基在承载力及弯沉值方面均可满足设计要求。对旧混凝土路面面层的重复再利用,在节能环保的同时又降低了施工成本。

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